대한항공(003490) 4Q21
작성자
sejongdata
작성일
2022-01-27 16:39
조회
1729
대한항공(003490) 4Q21
매출 2조 9,075억원(YoY: +52.73%), 영업이익 7,037억원(YoY: +483.26%), 순이익 3,643억원(YoY: -13.63%)을 기록했습니다. 코로나 최대 피해 기업일줄 알았지만, 최대 수혜(?)기업 중 하나입니다. 여객을 나를 때보다 화물을 나를 때 돈을 더 버네요. 시장 컨센은 영업이익 5,600억 선이었는데 이를 훨씬 초과하는 어닝 서프라이즈가 나왔습니다.
유가가 올랐지만 유류 할증료 적용 구간임에 따라 유가 상승 영향은 제한적이었고, 계절적 성수기 영향에 해상 물류 이슈가 더해져 분기 기준으론 최대 영업이익이 나왔습니다. 영업이익률은 무려 24%입니다.
이베스트 투자증권에서는 코로나가 길어질수록 오히려 좋다는 코멘트까지 썼는데, 반대로 위드코로나가 된다면 경계해야 할까요? 여객이 코로나 이전처럼 풀리기를 기대해야 할지 말아야 할지 모르겠습니다;ㅎㅎ
매출 2조 9,075억원(YoY: +52.73%), 영업이익 7,037억원(YoY: +483.26%), 순이익 3,643억원(YoY: -13.63%)을 기록했습니다. 코로나 최대 피해 기업일줄 알았지만, 최대 수혜(?)기업 중 하나입니다. 여객을 나를 때보다 화물을 나를 때 돈을 더 버네요. 시장 컨센은 영업이익 5,600억 선이었는데 이를 훨씬 초과하는 어닝 서프라이즈가 나왔습니다.
유가가 올랐지만 유류 할증료 적용 구간임에 따라 유가 상승 영향은 제한적이었고, 계절적 성수기 영향에 해상 물류 이슈가 더해져 분기 기준으론 최대 영업이익이 나왔습니다. 영업이익률은 무려 24%입니다.
이베스트 투자증권에서는 코로나가 길어질수록 오히려 좋다는 코멘트까지 썼는데, 반대로 위드코로나가 된다면 경계해야 할까요? 여객이 코로나 이전처럼 풀리기를 기대해야 할지 말아야 할지 모르겠습니다;ㅎㅎ
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